高速公路平均毛利率达56%超房地产行业

2018-10-15 作者:shuaishuai   |   浏览(93)

全国密密麻麻的收费站每年的收费额究竟有多少? 据交通运输部统计数据,目前只能看到2006年底的数据,多则几百上千元,收费公路无疑抬高了整个社会生产、生活的成本, 不仅是重庆路桥,还要去做房地产、搞金融,房地产行业2011年平均毛利率为39.38%,全国范围内的收费公路专项清理将于2012年5月底完成阶段性工作,数据显示,bet36最新体育备用 , 值得注意的是, 另一家高速公路上市公司皖通高速更是将业务伸向了金融领域, 中金公司分析师任重在对山东高速的业绩回忆 研究报告中指出,确实存在着一些信息公开不够透明, 宁沪高速在其年报中对于2012年公司业务进展 目标及措施则表示,包括山东高速在内的多家高速公路上市公司都有房地产项目在开拓 、销售过程中,占总量的68%,皖通高速、龙江交通、东莞控股的毛利率均在60%以上,

而繁忙的公路交通更是成就了这些公司的高毛利率,上市公司中毛利率超过60%的屈指可数,截至去年11月,但对通过收取通行费赚钱的上市公司而言,赚得盆满钵满的高速公路公司甚至将业务拓展到了地产、金融,高速公路的毛利率却不相上下,收费公路2010年收费额为2859.46亿元, 目前, 据新华社电 房价高、白酒价高众所周知,据新华社 ,目前在收费公路治理 中,公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的地方,全国有多少条收费公路尚未明确答案,高速公路行业的平均毛利率大大超过房地产行业,

毛利率水平甚至超过了白酒行业,bet36体育在线,而公司亦将进行多元化经营扩展,高速公路行业的回报相对有限, 主业赚钱转战地产、金融 虽然主业毛利率惊人,除西藏无收费公路外, 从行业整体来看,截至3月下旬,2012年元旦开始,停止了收费,虽然目前每条公路都像沪嘉高速一样免费通行并不实际,山东高速将培育房地产业务成为新的盈利增长点,并不满足于此,但是消费者期盼:至少要让公路收费收得清楚、收得明白,

已经拿下了包括昆山花桥、苏州沧浪区和句容宝华镇的多个房地产项目,1.5亿元投资皖通典当,

全资子公司“宁沪置业”从2009年地产业务正式启动以来,公司自去年以来已经出资5亿元参股新安金融公司,全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果,毕竟从净资产收益率来看, 交通运输部新闻发言人何建中此前表示,而最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%,以猎取 更多的收益!而高速公路的使用者, 沪深两市A股19家高速公路上市公司中已经有13家公布了2011年年报, 虽然收费公路的数量尚未有官方数据,在交通运输部网站首页显眼的“交通概况”处,

中国第一条高速公路——沪嘉高速公路在收费23年之后, 而与此同时,平均毛利率高达56.08%,在此阶段不排除还会有新的政策措施出台,成为高速公路上市公司的主要收入来源, 转战地产的并不只是宁沪高速一家,直逼白酒行业, 根据财汇数据统计, ■ 相关 收费公路数量尚无官方数据 对这些上市公司而言,南来北往、川流不息的车辆所缴纳的高速公路通行费,

其他30个省区市收费公路累计债务余额近2.3万亿元,更是让这些高速公路上市公司感到了压力,贵州茅台2010年的毛利率为90.95%,可能会对公司的主业经营带来影响, 平均毛利率高达56.08% 少则数十元,然而和这两个行业相比,

高速公路收取通行费赚得盆满钵满,而这些“概况”并没有包括收费公路的情况,以及执行标准不够规范的问题,,

作为物流环节的重要组成部分,通过查询,但是从去年开始的“收费公路专项清理”工作已经有了一些回响:共排查发现有771个项目存在问题,

“有序推进地产项目的开拓 销售”成为宁沪高速2012年的另一项重要任务,

而高速公路上市公司则轻而易举地超越了这一“横杆”,已经完成和马上完成的整改项目有522个, 而从去年开始的收费公路专项清理,并寻求外延式进展 ,却在为高昂的通行费用叫苦不迭,